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支持汽车行业复工复产 国六确定推迟 各地不得提前实施
- 2020-04-30-

中国是世界汽车第 一大国,近年来在全国汽车市场疲软的影响下,连续两年汽车产销量出现下滑,本次疫情对中国汽车行业发展来讲更是雪上加霜。在疫情的影响下,汽车的生产、销售、出口等多个方面均受到严重影响。

1月份生产大幅下降但更严重的影响在2月份显现。

受季节及新冠疫情的影响,2020年1月和2月无论是汽车市场整体情况还是乘用车、商用车市场,产量同比下降幅度远远超过2019年全年的降幅。而疫情对汽车行业的影响在2月份完全表现出来,据中国汽车工业协会数据显示,,中国汽车产量分别为176.7万辆和28.5万辆,环比下降34.1%和83.9%,同比下降25.4%和79.8%。

受疫情影响,汽车企业复工延迟,短期内汽车生产受到压制。零部件供应不足,加剧汽车企业生产困难。疫情对中国汽车销售同样产生了极大的影响

短期内汽车需求受到抑制,销量大幅下滑。

疫情对龙头企业的影响尤为重大,部分车企产销断崖式下跌。根据上汽集团公布的产销快报显示,2月汽车产量32260辆,同比下降90.2%;销量47365辆,同比下降86.9%。海马汽车形势更为严峻,根据其公布的产销快报显示,2月海马汽车产量为0,同比下降1 00%;销量134辆,同比下降92.88%。丰田2月在华销量仅为2.38万辆,同比下降70.2%。

为积极支持汽车行业复工复产,今天,国 家发改委发布通知,轻型汽车国六实施时间推迟!具体为:轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准,各地不得提前实施国 家确定的汽车排放标准。

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