——预计中国汽车改装市场产值超1600亿元拥有着巨大潜力

    柯恩汽车通过调研国内外订制汽车市场，结果显示国内这一领域的市场发展历程时间段，要试图描述未来的市场容量、行业状况，我们只能从国外一些成熟市场中寻找一些经验。放眼全球其中北美市场一直是汽车改装行业成熟度比较高的区域，我们通过对SEMA SHOW（拉斯维加斯改装车零配件展览会）的追踪与了解，我们觉得未来国内改装车行业还会有很大发展。订制汽车在未来五年内，会向专业化方向发展。目前的订制汽车企业关注的领域还比较广，通常是客户有什么需求就做什么。而按照国外市场经验，订制汽车最终进化成聚焦某一种车型、特定品牌或者特定领域（底盘、动力等）。这样的企业能有自己的独门秘籍，也很容易被整车企业并购成为自己御用改装部门，像奔驰的AMG就是类似的典范。

    此外，很多4S店也意识到消费者对于改装的潜在需求，有一部分4S店已经开始招兵买马，成立相应部门，对消费者提出的个性化订制需求进行满足。由于产品的特殊性，这个市场的蓬勃发展需要交管部门、发改委、工信部等众多政府部门及行业协会的合作。当这些部门携手，理顺生产制造、公告管理、牌照发放、车辆检验检测等关系，配合标准的贯彻与执行，才能给行业创造出良好的发展环境，更多的消费需求才会得到彻底释放。

管中窥豹，可揽全局。以订制汽车行业为例，虽有政策释放出利好信号，但距离激发居民消费潜力、完善促进消费体制机制的远大目标，仍有不小的距离。

    订制汽车受主要消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，中国订制汽车产业呈现较快增长，并成为汽车产业链的重要组成部分。据相关机构不完全统计，2018年中国订制汽车市场产值超过1600亿元，且以每年超过25%的速度递增。2018年中国机动车保有量达3.27亿辆，汽车驾驶人突破3.69亿人。即使面对如此巨大的汽车后市场，我国订制汽车比例不足2.5%。根据柯恩汽车国外订制汽车市场调研情况分析，相比美国、日本等发达国家约80%的汽车改装比例，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大潜力。目前欧美发达国家在订制汽车行业在技术、产品、服务标准、市场基础等软硬件环境和法律法规上已进入相对完善成熟的时期。美国政府允许专门的订制汽车工厂，只要具备订制汽车条件便可申请注册，允许依照车主要求订制个性化汽车。日本国内订制汽车的零部件生产商组成了各类专业协会，并与政府共同协商各项标准的拟定。在这些有利条件下，大量人才涌入订制汽车行业，诞生了很多知名的汽车改装公司，如AMG、ACSCHNITZER、ABT和TRD等，并成为奔驰、宝马、奥迪和丰田的专用公司。

    目前，我国因行业属性不够明确，亟待具体法律及行业标准，尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可订制的可能性，并深度拓展汽车订制化、个性化事业相比，我国大部分车企处于观望阶段。 

    一些汽车改装厂家由于目前营业执照中并没有针对订制汽车的经营范围，基本处于“半地下，半公开”的状态，其使用的配件是否符合安全标准无从考证，为订制汽车车辆带来极大安全隐患。由于相关程序复杂，只得私自对车辆进行改装，在年检时还要将车辆恢复原状，不仅耗时费力，还使改装成本大幅提高。

    订制汽车制造业曾被认为是对资金、技术要求很高的项目之一，很少有其他公司涉足，然而近年来越来越多公司不断涌入，这对订制汽车行业将会产生怎样的深远影响?针对这个问题，柯恩汽车相关调查显示：与汽车和摩托车、家电等行业差不多，都是机电一体化产品，有其他行业参与竞争很正常。虽不可能保证100%成功，毕竟中国已经有那么多汽车制造公司了，但这一定会给订制汽车产业带来改变。新的企业进来，老的淘汰出局了，这完全有可能。但不能说谁可以订制，谁不可以订制，这不公平，大家都可以尝试，成功与否取决于怎么做。

    柯恩订制汽车是客户通过系统点选后，我公司会有相应的服务人员，为客户讲解具体配置内容、注意事项，会通过系统的评测，告知客户汽车总体情况，客户会根据系统出局的时间表，获知具体车辆完成时间。当客户到我公司提车时，会有专人安排检车，对车辆进行测评，并向客户提供具体的性能参数。我公司将为客户提供一定期限内的汽车质保服务，或者由车主根据意愿选择汽车质保的其他套餐，对个性化订制汽车我公司提供终身保修服务，仅收取客户配件费用。

    柯恩个性化订制汽车将是未来汽车研发、制造和服务的必然趋势，客户将获得更为优质的服务，获得轻型镁铝合金技术应用后的汽车整体性能变革，获得更好的体验，同时节能减排、降低排放将做的更好。将通过技术升级带来体验变革，进而对自然环境达到零排放。