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全民汽车金融,“前方预警”请慎入局
- 2020-05-06-

近来两年,汽车行业投资创业赚不到钱的都涌进汽车金融行业,偏后销售市场的项目就搞车险,偏市场销售的项目就搞汽车金融。关于车险的情况我有时间再谈详情介绍,今天着重说说全民汽车金融的情况。我的结论是:现下搞汽车消费信贷扩张必须及时建立涉车涉人数据的全业务流程风控系统,反之未来几年的坏账率会逐年攀升。搞库存融资的听起来挺高端大气的样子,但各种各样的车抵贷的风控形同虚设,如果我是犯罪分子,不骗这些搞库融的都过意不去。对本应迅猛发展的二手车行业来说,汽车金融的全产业链介入推高了二手车价格,已经在将行业拉进交易低谷,还计划进入二手车行业的各位朋友个人建议谨慎入局。

汽车消费信贷这几年渗透率攀升,整车企业金融公司的消费信贷此前业务流程并不独立,伴随着不断增多整车企业金融公司独立经营,为卖新汽车补贴利息手续费的情况会逐渐消失,整车企业汽车金融公司必定得参加其他汽车金融公司的市场竞争,能够选择用户的情况下能够忽略信审体系和贷后风险控制、资产管理问题,但假如进入市场竞争,假如要扩大信贷规模,提高资产质量,根据大数据机器学习的信审和风体系搭建就变为必修课。

对于银行和第三方金融公司,接下来业务流程创新产品创新速率会加快,例如某些地区城市商业银行在汽车金融各个领域的创新就十分快,秒批秒拒体系的搭建,全业务流程电子无纸化合约签署系统搭建,几个小时内完成申请-放款流程,这些创新,都是会给汽车消费信贷接下来的业务拓展带来新机遇。因为城市商业银行的介入,消费信贷的利率竞争将逐渐演变成风控控制技术能力和用户服务体验的竞争。

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